Letzte Beiträge
VMC into IMC – Erste Instrumentenflug-Erfahrungen im Simulator von TL-Aviation
Unser Mitglied Philipp Lüders hat sich im Simulator von TL-Aviation in Mönchengladbach (EDLN) mit dem Thema „VMC into IMC“ auseinandergesetzt und hat uns freundlicherweise seine Erfahrungen unter dem Titel „Mehr Präzision“ aufgeschrieben: „Mehr Präzision Es ist das Horrorszenario eines jeden Piloten. Man plant einen gemütlichen VFR Flug und stellt bereits bei der Planung fest, dass […]
MOF-Arbeitstag am 30.03.2019
Rund ein Dutzend Mitglieder sind zum Arbeitstag am vergangenen Samstag erschienen. Die größte Baustelle war mit Sicherheit die Instandsetzung des ramponierten und mit Löchern übersähten Sicherheitsstreifens. Mit viel Tatendrang, Eifer und guter Laune haben die Vereinskollegen hunderte Löcher gefüllt und das Anlitz der Bahn dadurch stark verbessert. Hans-Leo S. unterstützte mit seinem Traktor und sparte […]
Ausflug nach Langeoog mit der D-EOQL – David Kubosch
Unser Mitglied David Kubosch war mit der D-EOQL (F172M) auf Langeoog; seinen Bericht sowie zahlreiche tolle Impressionen findet ihr hier.
Durch Osteuropa nach Griechenland: Touren mit Freunden
Unser Mitglied Hartmut Harnisch hat es mit seinen drei Fliegerfreunden und deren Trip nach Griechenland ins Fliegermagazin (Ausgabe 04/2018) geschafft. Diesen Artikel wollen wir euch natürlich keinesfalls vorenthalten und bieten ihn daher zum Download als PDF-Datei an: Artikel „Durch Osteuropa nach Griechenland“
Nicht zu unterschätzen: Die Warmlaufphase
Kürzlich kam das Thema „Warmlaufphasen“ mal wieder auf. Ein wichtiger Aspekt, will man dem Material und nicht zuletzt der Sicherheit Rechnung tragen. Wir haben uns daher gedacht, wir verdeutlichen das Thema mal anhand einiger Wärmebildaufnahmen. Für folgendes Beispiel unterstellen wir, dass der Pilot bereits alle nötigen Vorflugkontrollen und -checks durchgeführt hat. Die Maschine wurde ausgehallt […]
Einmal zur Zugspitze und wieder zurück – Jörg und Philipp
Eigentlich wollten Jörg und ich am Sonntag, den 30.07.2017 mit der OO nach Goetheburg fliegen. Die Idee ergab sich an unserem MOF Arbeitstag bei gemeinsamen Gesprächen. Deshalb haben wir uns am Freitag zwei Tage zuvor in unserem Vereinsraum getroffen, um die Flugvorbereitung zu besprechen. Schnell wurde klar, dass das Wetter in Goetheburg am Sonntag nicht […]
Besuch vom Aerokurier
Gestern war der Aerokurier bei uns zu Gast, um sich über unseren Verein, Mitglieder und Maschinen ein ausführliches Bild zu machen. Wir haben die Gelegenheit natürlich sofort genutzt und sind mit Redakteur Frank Martini gleich mal eine Runde in die Luft gegangen. Mit ihm an Bord der D-EOQL waren noch Manfred (PIC), Max und Jan. […]
Tour de Pfalz – Trip an die Mosel: Stefan und Jan
Lange schon wollten wir mal die Mosel entlang fliegen. Gestern hat’s dann endlich auch vom Wetter her geklappt und so sind wir mit der Cessna C172 (D-EOQL) in knapp 1,5h auf FL75 in Richtung der drittgrößten Stadt in Rheinland-Pfalz geflogen: Trier. Auf dem Weg sind wir nicht nur endlich mal wieder über die Wolken, sondern […]
Info zur TMZ mit Hörbereitschaft Niederrhein (EDLV)
Das erste Fazit der DFS Deutsche Flugsicherung hinsichtlich der TMZ mit Hörbereitschaft Niederrhein (EDLV) ist positiv. Die aktuelle Veröffentlichung dokumentiert durch die eingezeichneten IFR Strecken sehr schön die Stellen, an denen sich VFR und IFR Verkehr durchaus begegnen können. Die DFS plant, zukünftig den VFR Verkehr auf der Monitor-Frequenz (128.500) über aktuelle IFR-An- oder Abflüge […]
Vereinsausflug nach Oberschleißheim
Ein echter Höhepunkt unseres Vereinslebens in letzter Zeit war definitiv der Vereinsausflug im Juni nach Oberschleißheim. Am 24. Juni machten sich sieben Piloten der MOF auf zu einem Trip zum ältesten noch im Betrieb befindlichen Flugplatz, Oberschleißheim vor den Toren Münchens. Mit der PPR Erlaubnis, dort landen zu dürfen und dem Wetter mit Oscar und […]
FamilienausFLUG nach Koblenz-Winningen (EDRK): David Kubosch
Unser erster richtiger Familienaus“Flug“ sollte eigentlich nach Langeoog gehen. Doch hat sich hier Gevatter Petrus gedacht: „Langeoog?! Naaa da mach ich mal ordentlich Nebel und weil’s so schön ist, nicht nur dort, sondern direkt mal im ganzen Nord-Westen. Nix da mit Langeoog!“ Deswegen ging es kurzerhand nach EDRK Koblenz-Winningen. Flugplanung umgestrickt und ab Richtung Süden […]
Pfingsten: Nachbarschaftsfest in EDLF!
Das diesjährige Nachbarschaftsfest am Flugplatz Grefrath-Niershorst steht an: Es findet traditionell am Pfingstwochenende statt.Am Pfingstsonntag und -montag präsentieren und vermitteln wir die „Faszination Luftsport“, teilen unsere Begeisterung fürs Fliegen und freuen uns auf zahlreiche Besucher.Nach dem Motto ‘Flugplatz kennenlernen’ für Nachbarn, Flugbegeisterte und Besucher gibt es verschiedene Stationen, an denen man sich zur Fliegerei informieren kann. […]
Kleine Moseltour: Hermann und Johannes
Durch die bedingte Verfügbarkeit unserer Vereinsflugzeuge und deren beschränkte Nutzungszeit v.on 90 Minuten, bietet es sich zzt. optimal an, mit einem Vereinskameraden eine Tour zu planen. Dadurch ergibt sich die Möglichkeit auch über den Tellerrand hinauszufliegen. So geschehen an einem Samstag, an dem wir gemeinsam, Johannes und ich, bei perfektem Ausflugswetter unser Moseltour geplant hatten. […]
Wichtig: JAR-FCL Medicals
Für das JAR-FCL Medical gibt es ein neues verbindliches Formular. Das alte Medical mit dem Bundesadler verliert seine Gültigkeit mit dem 09.04.2017. In der folgenden PDF-Datei sind die beiden Formulare für das JAR-FCL Medical dargestellt: Anzeige/Download Medical Muster Der Inhalt erklärt sich selber. Wenn jemand betroffen ist, wende er sich bitte sofort an den Fliegerarzt.
Update: Infoveranstaltung zum neuen TMZ Verfahren am 11.03.2017
Wie bereits vor einigen Tagen berichtet, gilt ab März für die TMZ rund um den Airport Niederrhein (EDLV) eine neue Regelung, die die Hörbereitschaft auf der RADAR Frequenz beinhaltet. Für uns als „luftraumgeplagte“ Luftsportler ist es von herausragender Bedeutung, dass wir uns alle an diese Regelung halten, um der DFS keine Vorwände zu geben, unseren […]
Innenraum-Renovierung unserer D-EJHL
Heute haben wir einen kleinen Blick hinter die Kulissen für euch im Angebot: Unsere Cessna F172N, die D-EJHL, ist aktuell in der Flugzeugwerft Bonn-Hangelar und wird dort, wie schon die D-EOQL, im Innenraum wieder „hübsch“ gemacht. Hierbei wird die gesamte Innenausstattung erneuert (soviel sei schon verraten: diesmal ist es kein rotes Farbkonzept). Bevor es aber losgeht, muss […]
Übersicht Pilotenlizenzen
Der Traum vom Fliegen soll realisiert werden - Aber welche Lizenz benötige ich wofür? Diese Seite soll einen ersten, kleinen Überblick über die verschienden Lizenzen geben, die in der privaten Luftfahrt im Bereich des Motorflugs eine Rolle spielen. So ist es möglich, sich zumindest einen ersten, grober Überblick zu verschaffen, was einen im Laufe der [...]
Mein Weg zum Motorflug Grenzland e.V.: Philipp Lüders
Unser Mitglied Philipp Lüders ist seit dem 1. Dezember 2016 bei uns. Er hat uns einfach mal aufgeschrieben, wie er seinen Weg zu unserem Verein gefunden hat: „Während der Ausbildung zum PPL(A) hat sich eine sehr nette Schülergemeinschaft gebildet. Zwei aus dieser Gruppe sind Stefan und Jan die im April 2016 zur MOF fanden und […]
Frohe Weihnachten!
Vorgestern und gestern haben unsere Mitglieder Stefan und Jan das schöne Winterwetter nochmal für ein paar Trainingseinheiten und Lokalflüge genutzt. Ein bisschen weihnachtlich sollte es aber schon sein, daher die bemerkenswerte Routenplanung…
DFS Pilotentag in Langen
Am 12.11.2016 war erneut „Pilotentag“ bei der DFS Deutsche Flugsicherungin Langen. Schon seit der Ausbildung wollten unsere Mitglieder Jan und Stefan mal die „andere Seite vom Funk“ kennen lernen.
Ausflug nach Koblenz und Mendig
Seit einigen Wochen schon planen Jan und Stefan einmal nach Koblenz-Winningen (EDRK) zu fliegen, doch irgendwie kam immer etwas dazwischen. Heute hat es dann endlich geklappt.
Pattern Work mit CloudAhoy
Heute stand nach Feierabend mal wieder etwas „Pattern work“ auf dem Programm. Hierbei haben wir die GPS-Logger App CloudAhoy mitlaufen lassen, um unsere Platzrunden und die anschließende Ziellandeübung aus 2.000 ft nach dem Flug auswerten zu können.






















